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公司2024 年利润端承压,2025Q1 业绩修复显著1)2024 业绩:公司2024 年实现营业收入97.9 亿元,同比下降2.2%;实现归母净利润5.0 亿元,同比下降41.3%,主要系产品结构变化导致毛利率下降。
2)2025Q1 业绩:公司2025Q1 实现营业收入27.3 亿元,同比增长19.6%;实现归母净利润1.9 亿元,同比增长11.0%。
公司毛利率有所下滑,费用率保持稳定
1)利润率方面:公司2024 年毛利率为12.5%,同比下降3.7pcts;净利率为5.1%,同比下降3.4pcts。2025Q1 毛利率为11.2%,同比下降2.3pctss,环比下降3.7pcts;净利率为6.8%,同比下降0.5pct,环比上升1.9pcts。
2)期间费用率方面:公司2024 期间费用率为9.2%,同比提升0.5pct,其中销售费用率为0.3%,同比下降0.1pct,主要系外贸铁路货车销售服务费及产品建造费用下降;管理费用率为3.9%,同比下降0.2pct;研发费用率为5.3%,同比提升0.2pct;财务费用率为-0.3%,同比提升0.6pct,主要系利息收入减少。
无人装备:公司布局无人车,并参股爱生无人机4.27%股权公司拟1.8 亿元人民币增资,将持有爱生无人机4.27%股权,后者为军用无人机领军企业,2024 年10 月末实现营业收入12.37 亿元,同比增长216.37%,净利润1.14 亿元,同比增长212.87%,同时公司拥有无人车辆总体集成的产品设计能力,军民融合前景广阔。
外贸:我国坦克出口创下新里程碑,有望持续受益俄乌冲突、一带一路1)根据 SIPRI 数据,2019-2022 年我国来自巴基斯坦的VT-4 坦克订单数量达679辆。参考2016 年我国VT-4 坦克首次出口泰国,58 辆坦克及其配套设备对应合同金额3 亿美元,中巴 VT-4 项目已创下我国坦克出口数量及金额的里程碑。
2)参考巴基斯坦、泰国VT-4 订货占其坦克保有量的1/5 到1/10,我们保守预计埃及、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特等潜在客户坦克需求有望达600 亿人民币。
高分红、低估值:公司作为PE 估值最低的国防主机厂之一,有望持续受益1)高分红:2024 年度公司拟向全体股东每股派发现金红利0.08 元,合计总金额2.5 亿元,分红比例达50%,股息率(TTM)达3.85%。
2)低估值:公司估值水平低于国防整机企业,2024 年PE 估值仅为4 大国防整机厂(航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空)平均值的1/5;PB 也为最低。
内蒙一机:预计 2025-2027 年归母净利分别为6.2、7.4、8.5 亿元预计2025-2027 年归母净利润分别为6.2、7.4、8.5 亿元,同比增长23%、20%、17%,对应PE 为33/28/24 倍;对应25 年PB 为1.7 倍,维持“买入”评级。
风险提示:1)军贸交付节奏低于预期;2)现有内需型号订货低于预期。猜你喜欢
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