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4 月1 日,比亚迪发布产销快报,3 月总销量30 万辆,同比-20%、环比+58%;其中出口销量12 万辆,同比+64%、环比+19%,内外销均环比回暖。Q1累计销量70 万辆,同比-30%。展望26 年,我们继续看好闪充技术上车带动内销市占率提升,欧碳排放政策提供抢装机遇,出口本地化释放盈利潜力,维持“买入”评级。
闪充技术提振内销,Q1 出口同比+50%
分品牌看,3 月王朝+海洋系列/方程豹/腾势/仰望销量26.2/2.6/0.7/0.03 万辆,同比-25%/+222%/-43%/+130%。我们认为,3 月销量环比大幅改善,主要系公司新一代闪充技术上车带动终端需求回暖,大幅提振公司的客流量和进店量,春节及主动去库的影响逐步消退。海外方面,公司连续5 个月出口超10 万辆,Q1 累计出口32 万辆,同比+50%。我们认为亮眼的出口表现,源于公司全球化产能与渠道的双重布局:泰国工厂、巴西工厂等海外工厂实现本地化生产交付,叠加右舵车型等本地化产品适配,以及自有滚装船队的运力保障,助力公司Q1 出口高增。
北京车展+闪充推广,看好Q2 内销市占率提升
3 月闪充技术发布后,已带动终端客流提升。我们预计在Q2 北京车展新车发布,伴随着闪充的消费者心智提升(闪充视频→亲自店内体验→购车后站中加电的直观感受推广),公司Q2 内销有望持续修复。闪充技术背后,是对于电池、高压架构、充电桩等多环节的极致考验,公司经历长期技术投入后,目前技术和配套设施推广迅速(截至4 月1 日,比亚迪已建设5000 座闪充站和首批闪充高速站),用户心智有望快速建立。同时北京车展在即,车展前后公司预计发布多款闪充技术新车,伴随大唐、大汉、海豹08、海狮08 等新车上市,新车和站中站线下传播效应将于4-5 月逐步发生。
重点发力西欧,26 年出口有望超150 万辆
公司出口连续5 个月的月度销量超10 万辆,我们继续看好公司海外销量:
①需求端,新能源需求高增,国际油价持续高位+欧盟平均碳排放考核,提升欧洲新能源汽车需求。公司腾势、方程豹多品牌登陆欧洲,看好公司率先享受市场增长红利;②供给端:公司是中国率先实现亚、美、欧三大洲产能布局的自主车企,泰国、巴西工厂先后投产,匈牙利工厂预计4 月投产,本地化供给支撑欧洲、南美市场加速渗透。后续闪充也将于26 年底开启出海,我们看好多重利好共振,带动公司全年海外销量超150 万辆。
盈利预测与估值
我们维持26-28 年收入预测为9225/10754/12026 亿元,维持公司26-28 年归母净利润预测为400/524/633 亿元。采用分部估值法,预计26 年汽车业务EPS 为3.84 元/股,可比公司26 年PE 为21x,维持给予相对可比公司30%溢价,对应26 年27 倍PE(前值26E 26x);手机部件及组装业务预计26 年EPS 为0.55 元/股,可比公司26 年平均PE 28x,给予公司26 年28xPE(前值26E 28x),对应总市值10,850 亿元,调整目标价为119.01元(前值115.17 元),维持“买入”评级。
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