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业绩整体承压,Q3 有所好转
2025Q1-Q3 公司实现营收25.43 亿元,同比-5.52%;归母净利润1.86 亿元,同比-19.99%;扣非归母净利润1.76 亿元,同比-22.62%。其中,Q3营收10.48 亿元,同比+1.64%;归母净利润0.85 亿元,同比+8.30%;扣非归母净利润0.83 亿元,同比+6.68%。公司业绩整体承压,但2025 年第三季度有所改善。
盈利水平有所下降,费用管控有所成效
2025Q1-Q3 公司毛利率为34.11%,同比-3.05pct;2025Q3 单季度公司毛利率33.16%,同比-5.28pct。2025Q1-Q3 公司期间费用率为20.13%,同比-0.30pct,销售/管理/财务/研发费用率为5.69%/8.86%/0.23%/5.35%,同比-0.66/+0.01/+0.14/+0.20pct,2025Q3 单季度期间费用率为16.20%,同比-2.70pct,销售/管理/研发/财务费用率为3.94%/7.51%/3.99%/0.76%,同比-2.33pct / -0.60pct / +0.20pct / +0.02pct。盈利水平有所下降,费用管控有所成效。
数字化体系成型,智慧交通与低空经济双向拓展2025 年,公司聚焦于数字化转型与智慧交通发展,成功举办智慧公路专业委员会年度会议,强调以统一数字底座打通数据壁垒,激活业务协同。公司推出DATI 数字化架构,构建紫坤、紫图、紫链、紫灵四大技术中台体系,实现从设计到运维的全链条自主可控能力,支撑苏通二通道、常泰未来大桥等标杆工程。同时成立华设低空科技集团有限公司,布局低空经济,提供整体解决方案,打造投资、建设、运营、制造、产业全面联动模式,并深化DeepSeek 大模型在交通执法与公共服务场景的应用,推动交通治理数字化转型。
投资建议与盈利预测
我们预计公司2025-2027 年营收分别为40.44/40.00/40.76 亿元,归母净利3.21/3.17/3.22 亿元,对应EPS 分别为0.47/0.46/0.47 元/股,对应PE 分别17/17/17 倍,维持“增持”评级。
风险提示
低空经济基础设施建设不及预期的风险;基建相关政策支持不及预期的风险;基础设施投资规模波动风险;跨行业开展工程设计业务风险;应收账款发生坏账损失风险;控制权发生变更导致正常经营活动受到影响的风险。猜你喜欢
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