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公司25H1 实现营收726.9 亿元,同比-5%,其中汽车销售收入达695 亿元,同比-5%;归母净利润23 亿元,同比-19%。Q2 实现营收385 亿元,同环比-3%/+13%;归母净利润9 亿元,同环比-44%/-31%。季度业绩整体符合预期,考虑到新车深蓝S09、启源Q07 上市放量,规模效应有望提升新能源车盈利能力,维持“买入”评级。
公司新能源渗透率提升至约50%,25Q2 总毛利率同环比双增公司25Q2 销售新车65 万辆,同比+1%。得益于启源Q07 等新车的上市表现,公司25Q2 销售新能源乘用车达23 万辆,同环比+53%/35%,新能源渗透率由24Q2 的33%提升至25Q2 的50%。受公司产品结构调整和规模效应释放等的影响,25Q2 公司毛利率为15.2%,同环比+2.0/+1.3pct。费用端,25Q2 销售/管理/研发/财务费用率分别为+7.0%/+3.1%/+4.6%/-2.3%,同比+4.4/+0.2/+1.2/-1.5pct,其中销售费用率同比增长主要系Q2 新产品推广费用较高(启源Q07、深蓝S09 等)。
9-12 月预计发布三款新能源新车,高性价比和天枢智驾为核心优势展望25 年9-12 月,基于新产品大的高性价比(如全系标配激光雷达天枢智驾等),我们看好公司新能源新车的上市表现:1)长安启源A06:定位中型轿车,提供增程和纯电双动力,800V 平台可实现高压快充以及天枢智驾激光版(含激光雷达)的搭载带来智驾体验的提升。2)启源Q05 改款:预计Q4 上市,定位紧凑型纯电SUV,或将共享EPA1 平台、实现激光雷达下放。
3)深蓝L06:预计Q4 上市,定位中型轿跑,运动感外观叠加全系标配激光雷达和3nm 芯片,L06 或有望成为大众中型轿车市场的新爆款。我们认为3 款新车均定位10-20 万元主流家用车市场,放量增利的可预见度高。
央企长安新挂牌,高层增持聚信心
7 月29 日,由兵器装备集团分立的中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌,由国务院国资委直接监管。至此,长安汽车成为继中国一汽、东风公司后的第三家央企汽车集团。随后,8 月11 日,公司发布高管增持公告,中国长安和长安汽车高层共19 人计划以自有或自筹资金集体增持公司A 股股份。
我们认为,新长安集团的成立有望为公司发展注入新央企动能,而作为央企集团高层集体增持下属上市公司股票的首例,此举彰显高层对公司长期价值和未来发展前景的认可和信心。展望未来,我们认为新央企长安或在决策效率和速度等方面实现改善,并有望在对外合作等方面更加深入。
盈利预测与估值
我们维持25-27 年收入预测为1897/2127/2305 亿元,维持25-27 年归母净利润预测为77/95/107 亿元。采用分部估值,维持给予传统业务25 年15倍PE,估值1095 亿元;给予“深蓝+阿维塔”业务25 年1.1 倍PS(前值0.9x PS)。对应总市值1623 亿元(前值1527 亿元),上调目标价为16.37元(前值15.08 元),维持“买入”评级。
风险提示:消费需求不及预期;供应链短缺;地缘关系持续紧张猜你喜欢
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