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中远海控公布2025 年三季报,Q3 业绩同比下滑。2025 年前三季度公司实现营业收入1676.0 亿元,同比下滑4.1%;实现归母净利润270.7 亿元,同比下滑29.0%。其中三季度单季公司实现营业收入585.0 亿元,同比下滑20.4%;实现归母净利润95.3 亿元,同比下滑55.1%。
三季度集运货量同比正增长,但供需关系变化导致集运运价同比下滑。2025年三季度公司完成货运量690 万标准箱,同比增长4.9%。其中,跨太平洋线(美线)受中美关税战影响表现承压,货运量同比下滑4.2%;欧线等其他国际航线货运量同比均实现了正增长。受集装箱航运市场供需关系变化影响,三季度市场运价水平同比显著下降(2025 年第三季度,CCFI 均值同比下降39.5%),公司三季度国际航线集运业务的单箱收入为1276 美金/TEU,同比下降26.5%。
码头业务稳健增长。公司港口2025 年前三季度实现吞吐量11327.8 万标准箱,同比增长5.6%,其中,控股码头吞吐量2504.3 万标准箱,同比增长2.0%。
分地区看,环渤海湾、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海、海外码头吞吐量分别同比+5.7%/+3.3%/-5.0%/+4.5%/+10.3%/+8.1%。
重视股东回报,价值属性凸显。一方面来说,公司已向全体股东每股派发中期股利人民币0.56 元,占公司上半年归母净利润50%,接近投资者回报计划上限(公司承诺2025-2027 年股利支付率达到30%-50%);另一方面,公司已公告启动新一轮回购,拟回购股份总量为5000 万股至1 亿股,占总股本比例0.32%~0.65%,回购价格不超过14.98 元/股,预计回购金额为7.49 亿元~14.98 亿元。
风险提示:全球经济超预期下滑、安全事故、红海危机影响超预期减弱等。
投资建议:
全行业来看,当前供大于求的剪刀差持续加大,根据克拉克森9 月发布的预测,2025 年全球集装箱贸易量预计同比增长3.0%,而2025 年集装箱运力供给增长预计超过6%,预计集运船东盈利能力未来将继续承压。考虑到中美加征关税将继续暂停一年,且红海是否恢复通航仍存在不确定性,我们预计2025-2027 年归母净利润分别为310.8/232.9/220.7 亿元(25-27 年调整幅度分别为+33%/+10%/+1%),同比分别为-37%/-25%/-5%,维持“中性”评级。猜你喜欢
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